Moottori lämpöön kanssa oli jo ongelmia jo Rondan tiellä. Rondan jälkeen auto alkoi nykimään ja se paheni koko ajan. Vaikutti että kyseessä on sytkäpuolen ongelma. Jakajan kansi pois ja kärkien tsekkaus ja syy ilmeisesti selvisi.
Leathermanille tuli taas töitä kun vanhat kärjet piti kunnostaa. Rakotulkkia ei tullut mukaan, joten kärkiväli piti säätää silmämääräisesti ja sitten taas ajoitus korvakuulolla.
Lämpöongelma jatkui, lämmöt punaisella aina ylämäkeen.
Lopulta oli pakko pysähtyä, kone keitti, pelti auki ja jäähdytysnestettä suihkusi paisuntasäiliön korkista pihalle
Pitkissä ylämäessä moottoria piti jäähdytellä välillä jopa n.1km välein. Jarmo keksi keinon miten jäähdytystä voidaan nopeuttaa, kaatamalla vettä suoraan syylärin päälle. Keino osoittautui yllättävän tehokkaaksi.
Huomista varten täytyy varata reilusti vettä mukaan.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti